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天津]联动机制客运票价高低 油价说了算

  “海大杯”广东种业科技创新大比武入围决赛项目公布-,以2010年12月22日调整后的0号柴油价格每升6.68元为运价与油价联动机制的启动点,当0号柴油价格每升上涨达到或超过0.35元时,即可加收燃油附加费;若0号柴油价格变动每升上涨未达到0.35元或超过0.35元的部分,则在下一周期加收燃油附加费时累计计算。当油价下跌时,反向实施运价油价联动,直至0号柴油价格降至每升6.68元时,取消燃油附加费。

  本报讯(记者陈璠)从市发改委获悉,根据交通运输部、国家发改委联合颁布实施的《道路运输价格管理规定》,为了疏导成品油价格调整对道路客运的影响,经市政府批准,本市即日起建立道路客运运价与油价联动机制。

  根据国家有关规定,按照“价格联动、合理分担、建立机制、确保稳定”的指导思想,结合本市实际情况,兼顾企业和消费者的利益,依据道路客运燃油成本与成品油价格变动的内在联系,建立运价随油价变动的机制。具体措施分为加收燃油附加费和调整客运价格两部分。

  油运价格挂钩联动加收方法,以国家颁布的《汽车运价规则》和本市道路客运运价为基础,以0号柴油为挂钩标准品,实行油价运价挂钩联动。当0号柴油零售价格每升上调或下降0.35元,则相应加收或减少燃油附加费每公里0.005元。按此计算,油价每升上涨0.35元,每百公里客运票价加收0.50元燃油附加费,依此类推。

  以2010年12月22日调整后的0号柴油价格每升6.68元为运价与油价联动机制的启动点,当0号柴油价格每升上涨达到或超过0.35元时,即可加收燃油附加费;若0号柴油价格变动每升上涨未达到0.35元或超过0.35元的部分,则在下一周期加收燃油附加费时累计计算。当油价下跌时,反向实施运价油价联动,直至0号柴油价格降至每升6.68元时,取消燃油附加费。

  启动本市道路客运运价与油价联动机制,采取加收燃油附加费的方式时,由市交通港口局提出意见,经市发改委核准后实施,并报市政府备案。为保持道路客运价格的相对稳定,加收燃油附加费的调整周期原则上不少于4个月。

  此外,调整道路客运运价时,仍由市交通港口局提出价格方案,经市发改委审核后,报请市政府批准。道路客运经营者和道路客运站应严格执行《关于规范我市道路班车客运价格的通知》有关规定,加收燃油附加费后要向价格和交通运输主管部门备案具体票价。道路运输经营者应当在客运站、客运车辆等经营场所的显著位置公示票价信息,认真执行明码标价制度。本文相关推荐铁路客运结算示意图天津到莱州的票价铁路客运运价里程表火车客运时刻表客运驾驶员从业资格客运车辆燃油补贴关于对客运驾驶员...道路客运集约化经营县城客运市场整治总结(责任编辑:袁媛)